远古的征服

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第三十五章 车船与贸易(1/2)

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由于部落很早之前就积累了一定的造车技术经验,所以要制造出新款的车并不难,车轮结构是:车轮轴承用青铜铸造,外框结构用硬木铸造,由于是没有轮胎,只能在车轮框钉上一层青铜片来防止磨损。制造的车有:单牛车,双牛车,远古时代的这个牛的力气比较大和壮,一头牛能拉个二三吨货物不成问题。而驴车也是一样,不过拉的货物却远不如牛车,倒是跑得比较快一点,用来拉拉货物和人还算凑合。

同样还有各种的手推车也是在这里制造出来。这个工场被华夏命名为:“华夏造车厂”。所有出产的车都配上一块青铜铸造的标签“华夏牌”。并刻有生产日期和编号等信息。

造船厂位于部落下游的2公里处的一个天然港弯,那里的水深达到3米多,河面宽达20多米。因为部落没人会造过船,刚加盟的水部落的人也只能造一些竹排。所以新买回来的那几艘木排船就成为了研究对象。不过这与华夏心目中船的形状有很大差别。倒是那些制作木排船的树木引起了华夏的注意。

于是华夏便命人砍伐那样的树木回来研究,发现这种树木果然是天然的造船材料,轻便结实,浮力大,而且比较坚韧。

选定了这些树木,华夏就开始设计船起来。青铜木刨,青铜锯子等造船工具一批批从机械厂制造出来。还有一个采用滑轮和杠杆原理的吊船装备,也被制造出来。

造船的核心是船的龙骨,所以要用一条坚固耐用的树干制成,并且用桐油浸泡过,这样能好好保护船的龙骨,然后再根据这条龙骨用木条钉成船框,再铺上木板,在船的底部分隔成一个个的密封舱,这样做是万一船底的其中一个舱漏水,也不至于整艘船沉末。

造好船底和主要的框架,铺上夹板,刷上一层防水能力很强的桐油,再根据船的用途建设甲板上的配制,装上船桅杆、船陀、风帆、或者是人力螺旋桨、还有船锚等等。一艘船就完成了。

华夏打算制造2.5米8.5米的“20吨级别”的船。还有1米3米的“1吨级别”简单的艇。这样所有的船艇都能直接航行华西河(种花城西面与华夏农场中间的那条5米多宽,2米深的河)。

在种花城这边建立一个码头,装上吊臂和建几个临时仓库,用作货物的中转。这个码头就取名“种花城码头”。而2公里外那个造船厂也建一个码头,因为驻守的军队是共工,就叫做“共工码头”。造船厂的负责人是一个叫水周的人,这个水周虽然长得丑,但还算机灵,于是就被华夏重用了。

为了船只的安全,华夏计划把一部分“20吨级别”的船打造成战船,配上床弩和在两侧开5个射击窗口。把共工的队伍重新命名为海军陆战队,平时还要训练水上战斗能力和抢滩登陆,作为部落建设海军的基础。这海军陆战队平时就用20吨级别的战船去保卫在外渔民的安全和商船的安全。

当然,外贸船是采用20吨级别的船,也会在船前面配上一张床弩。但在进入三大联盟部落的地盘的水域之前,就会停靠下来,再用那些木排船分散去“三河集市”进行交易。

在部落有足够实力战胜他们之前,不能让他们知道在他们的北面不远处有一个科技发达的部落。而用来出口的产品,全是食品加产品和竹制编织品。铜器和木器甚至是陶瓷这些超越他们水平的东西是暂时不出口的。当然要等到第一艘商船造出来再去交易物品。

造船厂的要造的第一艘船是20吨的商船,船舱分三层,最下面一层是2排5个人划桨的地方,中间甲板层是一个2米高的船舱,最高一层是1米2高的舱(用来睡觉或者装货),船仓外面是一个船桅杆和风帆,前是一门床弩,船后面是陀。基本上一艘船有15个水手。

200多人经过一个多月的努力,一艘商船终于落水了。经过一轮试航,总算是成功了。华夏把第一艘船命名为:“白圭号”。第一次的行程任务是去“三河集市”交换6万斤粮食回来。

因为是第一次进行这么大的交易,为了安全起见,华夏决定带上共工和他的10个海军队员。加上白圭和他的10个外贸员,和15个船员。一共38人。交换的物品是:500斤肉干、500斤鱼干、10坛麦酒、100罐鱼罐头、3000个咸蛋和3000个皮蛋。

随着风帆扬起,“白圭号”商船后面拖着几艘木排船,正缓缓启动。向着“三河集市”的方向进发。

由于水流加风力,船的速度非常快,半天时间就来到了三大联盟的领地外围。华夏决定分2次去交换粮食。

华夏和10人带着500斤鱼干和500斤肉干去和有禾部落交换粮食,还是做老客户的生意。

白圭和10人去带着3000个咸蛋和3000个皮蛋和海部落交换粮食。

共工和他的10个士兵就留守在船上。还有5人则负责开着木排船送华夏和白圭去“三河集市”。

很快,华夏他们就带着货物找到了有禾部落的摊位...

“你好,我是来换取稻米的。”华夏对着有禾部落的店员说道。

“好的,你是上次换肉干那个吗,我记得你。你的肉干,我们族长很喜欢吃啊。”还是上次那个店员说道。

“是啊,我是来换点粮食回去的,我这次带了好多肉干来啊,来来..你看看”华夏很老实地说道。

华夏让人把肉干和鱼干摆在他面前,说道:“这里有鱼干和肉干各500斤。我想换6万斤稻米。”<

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状态提示:第三十五章 车船与贸易
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